Verkeersbesluit – Gesloten verklaring gemotoriseerd verkeer en opheffen en instellen parkeerverboden – Kempweg en Vlakwater - Venray

verkeersbesluit Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Nummer: 2023-002-VEN Wettelijke grondslag De wettelijke grondslag voor dit verkeersbesluit wordt gevormd door: - Wegenverkeerswet 1994 (hierna WVW 1994); - Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (hierna RVV 1990); - Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (hierna BABW). Doelstelling en motivering Doelstelling Uit oogpunt van het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers is het gewenst op de Kempweg en Vlakwater de volgende maatregelen te treffen: •de weg Vlakwater na 200 meter vanaf het kruispunt met de Kempweg/Dakdekkerstraat gesloten te verklaren voor gemotoriseerd verkeer uitgezonderd aanwonenden •langs beide zijde van de weg Vlakwater een parkeerverbod in westelijke richting na 80 meter vanaf het kruispunt met de Kempweg/Dakdekkerstraat tot het kruispunt met Aan den Dril/Weg in den Berg; •het parkeerverbod langs de noordzijde van de Kempweg tussen het kruispunt met Aan den Dril/Weg in den Berg en het kruispunt met de Kempweg/Dakdekkerstraat verplaatsen naar de zuidzijde van de Kempweg. Motivering Hierbij is het volgende overwogen: •Dat aan de rand van de bebouwing van de wijk Vlakwater tussen de Kempweg en de weg Vlakwater meerdere sportaccommodaties (bootcamp/ tennisclub/ PadelCenter) bevinden; •Dat in de loop der jaren het aantal bezoekers van de sportaccommodaties en daarmee ook de parkeerbehoefte is toegenomen; •Dat bij de sportaccommodaties weliswaar parkeerplaatsen op eigen terrein aanwezig zijn maar dat dit aantal onvoldoende is om op drukke momenten de totale parkeerbehoefte in te vullen; •Dat parkeerders van de sportaccommodaties daarom ook parkeren langs de Kempweg en de weg Vlakwater; •Dat de weg Vlakwater een smalle en doodlopende weg is waardoor geparkeerde auto’s keren op onder andere de inritten bij de woningen welke aan de westzijde van de straat liggen; •Dat veelvuldig parkeren in de smalle weg Vlakwater niet bevorderlijk is voor de toegankelijkheid, ook in relatie tot hulpdiensten; •Dat voor een structurele oplossing voor het parkeren bij de sportaccommodaties een integrale gebiedsvisie opgesteld moet worden; •Dat het gewenst is om vooruitlopend op een gebiedsvisie voor de korte termijn de parkeersituatie in de omgeving de sportaccommodaties te verbeteren met name als doel de situatie in de straat Vlakwater beheersbaar te maken en te houden; •Dat in de weg Vlakwater na 80 meter in westelijke richting een parkeerverbod aan beide zijden van de weg wordt ingesteld, zodat de eerste 80 meter nog gebruikt kunnen worden voor parkeren door bezoekers/gebruikers van het bosgebied waar ook enige ruimte voor is; •Dat de weg Vlakwater na 200 meter gesloten verklaard wordt voor gemotoriseerd verkeer, uitgezonderd aanwonenden; •Dat hiermee het inrijden van de weg Vlakwater ontmoedigd wordt waarbij wel nog een keermogelijkheid er is ter hoogte van het PadelCentrum; •Dat het bestaande parkeerverbod langs de noordzijde van de Kempweg (zijde van de sportaccommodaties) verplaatst wordt naar de zuidzijde van de weg (zijde van de woningen) om daarmee de inritten en het trottoir en openbaar groen vrij te houden van parkeren. Daarbij komt de ‘druk’ van parkeerders aan de zijde van de sportaccommodaties te liggen en niet aan de zijde van de bewoners; •Dat aan weerszijden van de in-/uitrit bij de sportaccommodaties in de Kempweg een parkeerverbod komt van 10 meter om hier de verkeersveiligheid te waarborgen. Overleg Onderhavige verkeersmaatregelen zijn besproken met de Politie Eenheid Limburg. De politie heeft ingestemd met bovengenoemde verkeersmaatregelen. Hiermee is voldaan aan het bepaalde in artikel 24 van het BABW. Belangenafweging De genoemde verkeersmaatregelen zijn gedeeld met de sportaccommodaties en de bewoners van de Kempweg en weg Vlakwater ter hoogte van de parkeerverboden. Vanuit de sportaccommodaties en bewoners zijn enkele reacties ontvangen. Deze reacties zijn beantwoord en hebben niet geleid tot grote aanpassingen in het voorstel. Verder is niet gebleken dat overige belanghebbenden onevenredig zullen worden benadeeld door de genoemde verkeersmaatregelen, dan wel dat door de te treffen verkeersmaatregelen onduidelijke verkeerssituaties zullen ontstaan. Besluiten Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten burgemeester en wethouders: 1.Door het verwijderen van verkeersborden E1 van Bijlage I van het RVV 1990 het parkeerverbod aan de noordzijde van de Kempweg (wegvak tussen het kruispunt met Aan den Dril/Weg in den Berg en het kruispunt met de Dakdekkerstraat/Vlakwater op te heffen; 2.Door het plaatsen van verkeersborden E1 van Bijlage I van het RVV 1990 op de volgende wegen/wegvakken een parkeerverbod in te stellen: a.Zuidzijde van de Kempweg (wegvak tussen het kruispunt met Aan den Dril/Weg in den Berg en het kruispunt met de Dakdekkerstraat/Vlakwater; b.Beide zijden van Vlakwater in westelijke richting na 80 meter vanaf het kruispunt met De Kempweg-Dakdekkerstraat tot het kruispunt met Aan den Dril/Weg in den Berg; c.Aan weerszijden van de in-/uitrit sportaccommodaties aan de Kempweg over een lengte van 10 meter aan beide zijden. 3.Door het plaatsen van verkeersbord C12 van Bijlage I van het RVV 1990 voorzien van onderbord met tekstopschrift “uitgezonderd aanwonenden”, de weg Vlakwater na 200 meter vanaf het kruispunt met De Kempweg-Dakdekkerstraat gesloten te verklaren voor gemotoriseerd verkeer uitgezonderd aanwonenden; 4.Genoemde verkeersmaatregelen uit te voeren zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende bebordingtekening; 5. Dit verkeersbesluit treedt in werking daags na bekendmaking en wordt geëffectueerd op het moment dat de verkeersborden geplaatst/verplaatst zijn.

Unknown