Verkeersbesluit – Opheffen adviessnelheid 60 km/uur en voorrangsweg – Vaststellen maximumsnelheid 60 km/uur en instellen voorrangskruispunten – Blitterswijckseweg en Oude Heerweg – Blitterswijck/Wanssum

verkeersbesluit Bekendmakingen

Meer info over Bekendmakingen gemeente

Nummer: 2024-004-BLI Wettelijke grondslag De wettelijke grondslag voor dit verkeersbesluit wordt gevormd door: - Wegenverkeerswet 1994 (hierna WVW 1994); - Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (hierna RVV 1990); - Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (hierna BABW). Doelstelling en motivering Doelstelling Uit het oogpunt van het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers is het gewenst onderstaande verkeersmaatregelen te treffen: •De maximumsnelheid op de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg verlagen naar 60 km/uur; •De adviessnelheid van 60 km/uur in de s-bocht van de Blitterswijckseweg opheffen; •De Blitterswijckseweg en Oude Heerweg als voorrangsweg opheffen; •De kruispunten met de Blitterswijckseweg als voorrangkruispunten vaststellen. Motivering Hierbij is het volgende overwogen: •Dat een reconstructie van de Blitterswijckseweg en de Oude Heerweg (gedeelte tussen de Kulertsweg en de bebouwde komgrens Blitterswijck) plaatsvindt; •Dat in de nota Uitgangspunten netwerken infrastructuur en verkeer een categorisering van de wegen voor autoverkeer binnen de gemeente Venray heeft plaatsgevonden; •Dat de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg hierin beide gecategoriseerd zijn als dorpsverbindingsweg; •Dat dorpverbindingswegen een verbindende functie in het buitengebied hebben waarop enige bundeling van verkeerstromen over wat langere afstand plaatsvindt; •Dat in de nota Uitgangspunten netwerken infrastructuur en verkeer per wegcategorie algemene (inrichtings)kenmerken zijn opgenomen; •Dat voor dorpsverbindingswegen onder andere de volgende algemene (inrichtings)kenmerken zijn opgenomen: a.de maximumsnelheid bedraagt 60 km/uur; b.de voorrangssituatie op kruispunten van een dorpsverbindingsweg met een erftoegangsweg wordt door middel van een voorrangskruispunt geregeld met voorrang ten gunste van de dorpsverbindingsweg. •Dat de huidige maximumsnelheid op de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg 80 km/uur bedraagt; •Dat de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg in de huidige situatie een voorrangsweg is; •Dat door het verlagen van de maximumsnelheid op de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg naar 60 km/uur de verkeersveiligheid verbetert; •Dat ter ondersteuning van de maximumsnelheid van 60 km/uur op de Blitterswijckseweg twee plateau’s worden aangelegd; •Dat de gemeente tussen de Brugstraat en de Blitterswijckseweg een kortere/vloeiende wegverbinding wil aanleggen; •Dat hierdoor de verkeersintensiteit op de Blitterswijckseweg tussen het kruispunt met de Kulertsweg en de bebouwde komgrens Wanssum lager zal worden; •Dat daarom op dit weggedeelte van de Blitterswijckseweg alleen de belijning wordt aangepast en geen plateau wordt aangelegd; •Dat door het verlagen van de maximumsnelheid naar 60 km/uur de adviessnelheid van 60 km/uur in de s-bocht van de Blitterswijckseweg overbodig wordt; •Dat door opheffen van de voorrangsweg en het toepassen van voorrangskruispunten het attentieniveau van de weggebruikers op kruispunten vergroot wordt; •Dat op grond van artikel 24 lid 1 onder c van het RVV 1990 het niet is toegestaan op de rijbaan van een voorrangsweg te parkeren; •Dat door het opheffen van voorrangsweg parkeren op de rijbaan voortaan is toegestaan; •Dat verwacht wordt dat dit in de praktijk niet tot problemen zal leiden, omdat de agrarische, bedrijfs- en woonpercelen langs de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg in de huidige situatie allemaal gebruik maken van parkeervoorzieningen op eigen terrein. Overleg Onderhavige verkeersmaatregelen zijn besproken met de Politie Eenheid Limburg. De politie heeft ingestemd met bovengenoemde verkeersmaatregelen. Hiermee is voldaan aan het bepaalde in artikel 24 van het BABW. Belangenafweging Niet is gebleken dat belanghebbenden onevenredig zullen worden benadeeld door de genoemde verkeersmaatregelen, dan wel dat door de te treffen verkeersmaatregelen onduidelijke verkeerssituaties zullen ontstaan. Besluiten Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten burgemeester en wethouders: 1.Door het verwijderen van verkeersborden B1 van Bijlage I van het RVV 1990 de Oude Heerweg en Blitterswijckseweg als voorrangsweg op te heffen; 2.Door het verwijderen van verkeersborden A04-60 van Bijlage I van het RVV 1990 de adviessnelheid van 60 km/uur in de s-bocht van de Blitterswijckseweg op te heffen; 3.Door het plaatsen van verkeersborden A01-60zb en A02-60ze van Bijlage I van het RVV 1990 de maximumsnelheid op de Blitterswijckseweg en Oude Heerweg op 60 km/uur vast te stellen; 4.Door het plaatsen van verkeersborden B4 en B5 van Bijlage I van het RVV 1990 en het in stand houden van de verkeersborden B6 van Bijlage I van het RVV 1990 en haaientanden als bedoeld in artikel 80 van het RVV 1990, de volgende kruispunten als voorrangskruispunt vast te stellen: a.Blitterswijckseweg – Driesstraat; b.Blitterswijckseweg – Kulertsweg; c.Blitterswijckseweg – Krekelkamp. 5. Genoemde verkeersmaatregelen uit te voeren zoals aangegeven op de bij dit besluit behorende bebordingtekening; 6. Dit verkeersbesluit treedt in werking daags na bekendmaking en wordt geëffectueerd op het moment dat het verkeersborden geplaatst/verwijderd zijn.

Unknown